Hiện nay, mơ ước một lần được chinh phục bầu trời, ngắm nhìn thế giới từ trên cao luôn được các bạn trẻ thế hệ gen Z quan tâm và hiện thực hóa giấc mơ trở thành những phi công, tiếp viên hàng không, kỹ sư hay nhân viên mặt đất làm việc tại các cảng hàng không, hãng hàng không trong nước và quốc tế.
Theo báo cáo của Hiệp hội vận tải hàng không Quốc tế IATA, Việt Nam đứng vị trí số 1 trong danh sách 25 nước có thị trường hàng không nội địa phục hồi nhanh nhất thế giới. Điều đó đòi hỏi lực lượng lao động hàng không chất lượng cao tại Việt Nam phải luôn trong tư thế sẵn sàng như một ưu thế cạnh tranh chủ lực của các hãng bay.
Đồng thời, theo dự báo dịch vụ toàn cầu được công bố vào tháng 10/2022, Airbus cho rằng năm 2023 thị trường dịch vụ hàng không sẽ phục hồi về mức trước đại dịch Covid-19. Airbus dự báo năm 2041 ngành hàng không thế giới cần tuyển mới 585.000 phi công, 640.000 nhân viên kỹ thuật và 875.000 tiếp viên hàng không.
Cùng với giao thông vận tải nói chung, vận tải hàng không là cơ sở hạ tầng trọng yếu của đất nước, là huyết mạch của mỗi quốc gia. Trong quá trình xây dựng và phát triển đất nước, trong đó có vận tải hàng không phải đi trước một bước, vừa nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn, vừa tạo điều kiện bứt phá nhanh, đồng bộ kết cấu hạ tầng.
Đặc biệt, trong tiến trình phát triển đất nước hội nhập và mở cửa những năm qua, ngành hàng không Việt Nam đã không ngừng phát triển, đạt được nhiều thành tựu về các mặt. Thị trường hàng không Việt Nam được đánh giá là thị trường phát triển nhanh thứ 5 thế giới và nhanh nhất trong khu vực Đông Nam Á, dự kiến tăng trưởng trung bình gần 14% trong 5 năm tới và cán mốc 150 triệu hành khách vận chuyển vào năm 2035. Cùng với đó, trong gần 40 năm đổi mới đất nước, ngành hàng không Việt Nam là một trong những lĩnh vực đi đầu, đạt nhiều thành tựu nổi bật. Việt Nam trở thành một điểm đến du lịch hấp dẫn trong con mắt bạn bè quốc tế. Từ năm 2009 tới năm 2019, tăng trưởng về hành khách đạt trên 17%, về hàng hóa đạt gần 14%. Sản lượng vận chuyển tăng 4,86 lần về hành khách và 3,66 lần về hàng hoá. Đội tàu bay tăng 3,5 lần. Mạng đường bay nội địa tăng 2,4 lần, đường bay quốc tế tăng 2,44 lần. Hàng không Việt Nam đã bước sang năm thứ 26 an toàn tuyệt đối không có tai nạn về người, đây là điểm quan trọng rất ít ngành hàng không thế giới đạt được.
Với xu hướng toàn cầu hóa việc giao thương đã được mở rộng ra khắp thế giới. Các hợp đồng mua bán quốc tế ngày càng nhiều hơn. Hệ thống giao thông bằng đường hàng không đã giúp đáp ứng tốt xu thế tất yếu của quá trình hội nhập và phát triển du lịch. Giao thông vận tải hàng không làm cho các ngành kinh tế trên thế giới có sự gắn kết và có mối liên hệ chặt chẽ với nhau. Nhờ có ngành hàng không mà việc cung ứng vật tư kỹ thuật, nguyên liệu, năng lượng cho các cơ sở sản xuất trong và ngoài nước diễn ra liên tục, nhanh chóng.
Ông Đinh Việt Thắng – Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết: “Nhân lực hàng không hiện nay và trong tương lai cần rất lớn, bởi quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, hệ thống cảng hàng không được quy hoạch theo mô hình trục nan với 2 đầu mối chính tại khu vực Thủ đô Hà Nội và khu vực Thành phố Hồ Chí Minh với 14 cảng hàng không quốc tế và 19 cảng hàng không quốc nội. Trong đó, cơ cấu lao động chuyên ngành có xu hướng tăng trong cơ cấu chung, tỷ lệ phi công là người Việt Nam trong cơ cấu lực lượng tăng nhưng ở mức độ thấp”.
“Ưu điểm của nhân lực hàng không là độ tuổi lao động trẻ chiếm tỷ lệ cao. Đây là lực lượng lao động rất năng động, có sức khỏe và trí lực tốt, được đào tạo khá bài bản, toàn diện, là nguồn kế cận lâu dài của ngành. Về tổng thể thì lực lượng lao động cơ bản đáp ứng được yêu cầu phát triển của ngành trong từng thời kỳ”, ông Đinh Việt Thắng cho biết thêm.
Vận tải hàng không đã làm cho việc giao thông đi lại giữa các vùng, các địa phương thuận tiện. Nếu như trước kia địa hình và khoảng cách gây khó khăn, cản trở đến việc đi lại, thì giờ đây sự phát triển của ngành hàng không đã làm cho việc đi lại của nhân dân được thuận lợi, nhanh chóng hơn, kinh tế các địa phương phát triển, đời sống thu nhập của bà con các vùng miền được cải thiện, đời sống văn hóa của nhân dân các địa phương trở nên sôi động hơn.
Ông Tống Quang Hải – Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty Cổ phần Đào tạo và Cung ứng Nhân lực hàng không Việt Nam (ACT) chia sẻ: “Ngành hàng không Việt Nam trong những năm gần đây đã có những bước phát triển mới với nhu cầu nguồn nhân lực rất lớn. Trong các loại hình vận tải hiện nay thì hàng không luôn được hành khách lựa chọn hàng đầu bởi nhanh về thời gian, hiện đại và an toàn. Đặc biệt, Việt Nam hiện là điểm đến của hầu hết du khách quốc tế được thể hiện qua những con số, để đáp ứng được nhu cầu đó thì ngành hàng không cần đào tạo và đáp ứng một số lượng rất lớn nhân lực”.
Để đáp ứng nhu cầu đó, trong suốt những năm vừa qua, Công ty Cổ phần Đào tạo và Cung ứng Nhân lực hàng không Việt Nam (ACT) với Ban lãnh đạo là những người tâm huyết, có nhiều năm kinh nghiệp trong lĩnh vực hàng không cùng đội ngũ giảng viên giàu kinh nghiệm thực tế là các tiếp viên trưởng của các hãng hàng không trong nước và quốc tế đã đào tạo các học viên hàng không có đủ trình độ, kiến thức đáp ứng nhu cầu nhân lực cho các hãng, các cảng hàng không trong và ngoài nước.
Bà Đinh Thị Hồng Anh – Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Đào tạo và Cung ứng Nhân lực hàng không Việt Nam (ACT) chia sẻ: “Trong thời gian tới, để đáp ứng tốc độ phục hồi, tăng trưởng của thị trường du lịch hàng không thương mại, việc chuẩn bị nhân lực cho ngành là hết sức cần thiết. Trước đòi hỏi đó của xã hội, công ty chúng tôi đã đã gắn công tác đào tạo với giải quyết việc làm, xây dựng mối quan hệ bền chặt, tương hỗ giữa đào tạo và thực tế. Ngoài ra, công ty chú trọng đào tạo nhân lực hàng không theo chương trình chất lượng cao là hướng đi quan trọng trong bối cảnh hội nhập sâu rộng giữa Việt Nam với thế giới”.
TP. Hồ Chí Minh, đầu tàu kinh tế của cả nước với tiềm năng, thế mạnh vốn có đã thu hút đông đảo lực lượng lao động trẻ từ tất cả các tỉnh, thành trong cả nước đến học tập, làm việc cũng như tìm kiếm những cơ hội nhằm phát huy hết khả năng, thế mạnh của bản thân. Trong đó, ‘Ước mơ bay’ được rất nhiều các bạn trẻ quan tâm, tìm hiểu và hiện thực hóa như một lối đi phù hợp nhất cho việc phát triển sự nghiệp của bản thân trong cuộc đời mình. Do đó, ACT đã quyết định mở Văn phòng đại diện tại số 32 đường 20, khu dân cư Him Lam, phường Tân Phong, quận 7, TP. Hồ Chí Minh vào ngày 24/6/2023.
Ông Phùng Tuấn Cường – Giám đốc Văn phòng đại diện Công ty Cổ phần Đào tạo và Cung ứng Nhân lực hàng không Việt Nam (ACT) tại TP. Hồ Chí Minh chia sẻ: “Chúng tôi, những người luôn tâm huyết với ngành hàng không đã cùng nhau nỗ lực xây dựng, phát triển, và cho ra mắt văn phòng đại diện tại TP. Hồ Chí Minh nhằm hỗ trợ, tạo điều kiện cho các bạn trẻ hiện thực hóa ‘Ước mơ bay’ một cách nhanh chóng và thuận tiện nhất. Đồng thời, chúng tôi luôn mong muốn đóng góp sức mình chắp cánh cho các bạn trẻ từ học sinh tốt nghiệp Trung học phổ thông, sinh viên đã tốt nghiệp các trường Cao đẳng, Đại học hoặc các trường nghề chưa có việc làm đến với ngành hàng không trong thời gian tới”.
Bài toán nhân lực hàng không tăng cao trong giai đoạn 2025-2030, với việc mở rộng cảng hàng không Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất,… xây mới cảng hàng không Long Thành, Phan Thiết, Lào Cai, Điện Biên… thì việc mở rộng đối tượng và quy mô đào tạo nhân lực hàng không theo hình thức xã hội hóa trên khắp cả đất nước là xu thế tất yếu, trong đó việc thành lập Văn phòng của Công ty Cổ phần Đào tạo và Cung ứng Nhân lực hàng không Việt Nam (ACT) đã góp phần giải quyết bài toán nguồn nhân lực cho ngành hàng không trong thời gian tới.
Đạm Lê Quang
