Phân tích đặc tính của động cơ tự đỡ không rãnh

Nghiên cứu xác minh mô hình lực Lorentz lý thuyết thông qua các thử nghiệm tải tĩnh và thử nghiệm vận hành ở các tốc độ khác nhau. Kết quả cho thấy mức độ tuyến tính cao trong quá trình tạo lực và mô-men, với sai số tương đối trung bình xấp xỉ 0,87% và 3,51% đối với các lực hướng kính F_x và F_y tương ứng, cùng 0,97% đối với mô-men xoắn quay.

Ảnh minh họa. Nguồn ảnh có sử dụng AI

Bên cạnh đó, khả năng tách ghép (decoupling) của cấu hình dây quấn cũng được xác nhận, khi các lực hướng kính tạo ra không phụ thuộc vào góc pha của rôto. Tuy nhiên, các thử nghiệm động cho thấy tốc độ quay ảnh hưởng đáng kể đến mối quan hệ giữa lực và dòng điện; mặc dù mô hình vẫn duy trì độ chính xác ở tốc độ thấp, các hiệu ứng ghép kênh (coupling effects) làm xuất hiện sai lệch lên tới 16,9% tại tốc độ 2.500 vòng/phút.

Xem chi tiết bài viết tại đây