 |
Trong một tuyên bố, GM cho biết vào năm 2028, hãng có kế hoạch ra mắt tính năng lái xe "rảnh mắt" trên chiếc Cadillac Escalade IQ, bắt đầu với việc sử dụng trên đường cao tốc. Ánh sáng màu ngọc lam trên bảng điều khiển và gương ngoại thất sẽ báo hiệu khi hệ thống được kích hoạt. Công ty cho biết: “Đèn màu ngọc lam biểu thị hoạt động chuyển giao quyền điều khiển”.
GM chia sẻ, hệ thống này được xây dựng dựa trên "sự dự phòng đa lớp với lidar, radar và camera được tích hợp vào thiết kế của xe". Theo công ty, sự kết hợp giữa các cảm biến, dữ liệu lái xe thực tế và mô phỏng này "cung cấp một hệ thống tự hành không cần nhìn đường an toàn, đáng tin cậy và có năng lực cao".
Nhà sản xuất ô tô này cũng chỉ ra kinh nghiệm của mình với Super Cruise, hệ thống lái xe rảnh tay hiện có. Kể từ khi ra mắt vào năm 2017, GM cho biết Super Cruise đã được sử dụng trên 23 mẫu xe và đã cho phép "hơn 700 triệu dặm (hơn 1,1 tỷ km) lái xe rảnh tay mà không có báo cáo va chạm nào do hệ thống gây ra".
Công nghệ "rảnh mắt" mới sẽ kế thừa thành tích của Super Cruise và bộ phần mềm tự hành từ Cruise, công ty con chuyên về xe không người lái của GM.
Bên cạnh khả năng tự hành, GM thông báo rằng bắt đầu từ năm 2026, các phương tiện của hãng sẽ tích hợp AI đàm thoại được hỗ trợ bởi Google Gemini, cho phép người lái tương tác tự nhiên hơn với ô tô của họ. Hệ thống sẽ xử lý các tác vụ như soạn tin nhắn, tìm điểm sạc hoặc lập kế hoạch tuyến đường.
GM cho biết họ cũng có kế hoạch ra mắt một trợ lý AI độc quyền trong tương lai, được kết nối qua OnStar, trợ lý này sẽ "lấy dữ liệu trực tiếp từ trí thông minh trên xe" để cung cấp thông tin cá nhân hóa và các đề xuất bảo trì dự đoán.
Cả hai hệ thống sẽ hoạt động trên nền tảng điện toán tập trung mới của GM, giúp tăng hiệu suất AI tới 35 lần so với hiện nay và hợp nhất toàn bộ bộ điều khiển của xe - từ động cơ, lái, phanh đến giải trí và an toàn.
