Vật liệu mới giúp tăng cường an toàn pin xe điện

CoolTherm SF-1000 – vật liệu bọt silico cận cảnh khi không có tấm tản nhiệt.

Theo Parker Hannifin, CoolTherm SF-1000 được thiết kế dành cho các bộ pin sử dụng cell hình trụ, hoạt động như một lớp chắn chống cháy bên trong cụm pin. Giải pháp này giúp giảm nguy cơ lan truyền nhiệt (thermal propagation) - một trong những thách thức lớn nhất đối với an toàn pin xe điện khi xảy ra sự cố mất kiểm soát nhiệt (thermal runaway).

Khác với nhiều loại bọt cách nhiệt truyền thống cần hệ thống trộn phức tạp và giãn nở trong quá trình thi công, CoolTherm SF-1000 là vật liệu không giãn nở. Điều này cho phép vật liệu được phân phối chính xác vào đúng vị trí cần bảo vệ, giúp đơn giản hóa quy trình sản xuất và nâng cao tính đồng nhất trong lắp ráp hàng loạt.

Theo các chuyên gia trong ngành, xu hướng phát triển pin xe điện hiện nay không chỉ tập trung vào việc tăng mật độ năng lượng mà còn hướng tới tối ưu hóa khả năng chống cháy và kiểm soát rủi ro. Vì vậy, các vật liệu bảo vệ mới cần đáp ứng đồng thời ba yêu cầu: hiệu quả an toàn, dễ sản xuất và giảm chi phí hệ thống.

Parker cho biết CoolTherm SF-1000 có thể thay thế các tấm mica cắt khuôn - vật liệu đang được sử dụng phổ biến để ngăn cháy lan giữa các cell pin. Với dạng lỏng linh hoạt, vật liệu mới giúp giảm số lượng linh kiện, đơn giản hóa thiết kế và vẫn duy trì hiệu quả bảo vệ tương đương.

Ngoài khả năng tạo lớp cách nhiệt, CoolTherm SF-1000 còn được thiết kế để bám ổn định trong khoang pin mà không ảnh hưởng đến cấu trúc xung quanh. Theo kết quả thử nghiệm nội bộ của Parker và các bài đánh giá của UL, vật liệu này có khả năng hỗ trợ hạn chế sự lan truyền nhiệt giữa các cell pin khi xảy ra sự cố.

Việc ra mắt CoolTherm SF-1000 tiếp tục mở rộng danh mục giải pháp quản lý nhiệt và vật liệu bảo vệ pin của Parker Hannifin, bên cạnh các dòng keo kết dính, vật liệu dẫn nhiệt, gioăng làm kín và giải pháp chống nhiễu điện từ dành cho ngành xe điện.

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô điện đang chuyển sang các thiết kế pin có mật độ năng lượng cao hơn, những vật liệu chuyên dụng như CoolTherm SF-1000 được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao mức độ an toàn, đồng thời giúp các nhà sản xuất rút ngắn thời gian lắp ráp và tối ưu chi phí trong quá trình điện khí hóa phương tiện.

Theo electrichybridvehicletechnology.com