Cụ thể, chiếc Zero DS đã hoàn thành hành trình dài 436,5 km (271,2 dặm) từ dãy Alps (Pháp) đến bờ Địa Trung Hải. Con số này không chỉ mang lại tầm vận hành ngang ngửa ô tô điện cỡ trung mà còn vượt xa kỷ lục cũ tới 40%.
 |
| Ảnh minh họa |
Trong hành trình diễn ra vào tháng trước, tay đua người Bỉ Jelle Verstaen đã điều khiển chiếc Zero DS xô đổ hoàn toàn thành tích 310,6 km (193 dặm) do mẫu Verge TS Pro thiết lập năm 2025.
Cùng tham gia đoàn còn có hai mẫu xe khác là SR/S (đạt 350 km) và DSR/X (đạt 384 km). Dù quãng đường ngắn hơn Zero DS, cả hai mẫu xe này đều xuất sắc vượt qua mốc kỷ lục của năm ngoái.
Giải mã công nghệ: Nâng cấp phần cứng và chiến lược tối ưu hiệu suất
Theo trang tin InsideEVs, chìa khóa giúp chiếc Zero DS vươn lên dẫn đầu nằm ở hệ thống pin bổ sung Power Tank. Đây là gói tùy chọn chính hãng được lắp đặt tiêu chuẩn tại đại lý (không phải bản độ tự chế), giúp nâng mức dung lượng pin lưu trữ từ 15,6 kWh lên 19,2 kWh.
Bên cạnh giải pháp phần cứng, đội thử nghiệm đã áp dụng một chiến lược tối ưu hóa năng lượng toàn diện. Lộ trình di chuyển được tinh chỉnh để tránh các tuyến cao tốc lớn và đường hai làn, ưu tiên cung đường một làn nhằm duy trì dải tốc độ lý tưởng ở mức 52 km/h (32 dặm/giờ).
Đặc biệt, việc chọn di chuyển vào ban đêm khi lưu lượng giao thông thấp giúp người lái hạn chế phanh hay tăng tốc đột ngột, từ đó duy trì tốc độ ổn định và đạt hiệu suất năng lượng cao nhất.
Để đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe của Tổ chức Kỷ lục Guinness thế giới, toàn bộ cổng sạc của xe đều bị niêm phong vật lý trước khi xuất phát. Người lái cũng bắt buộc phải đeo hai thiết bị định vị GPS độc lập.
Kết quả kỷ lục chỉ được chính thức công nhận sau khi các chuyên gia Guinness tiến hành trích xuất và kiểm tra tính toàn vẹn của dữ liệu từ các thiết bị này vào cuối hành trình.
