 |
| Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch THACO phát biểu tại Hội nghị - Ảnh VGP/Nhật Bắc |
Tại buổi gặp gỡ giữa Thường trực Chính phủ với doanh nghiệp nhân dịp đầu Xuân năm mới, ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) cho biết, sau hơn 25 năm phát triển, THACO đã trở thành một tập đoàn công nghiệp đa ngành, tập trung vào các ngành như ô tô, nông nghiệp, cơ khí và công nghiệp hỗ trợ, đầu tu xây dựng thương mại dịch vụ và logistics.
Với mục tiêu tăng trưởng của cả nước trong năm 2025 đạt 8%, cùng với các năm tiếp theo là hai con số thì các ngành mà THACO đang làm cũng cố gắng đóng góp vào mục tiêu này. Chúng tôi đã có được những nền tảng nhất định trong các ngành đang hoạt động sản xuất kinh doanh để hướng đến một kỷ nguyên mới và phát triển với những định hướng, chiến lược rất rõ ràng mà Chính phủ đề ra.
Cụ thể, đối với ô tô, hiện THACO sản xuất gần như là tất cả các loại sản phẩm và đến nay Công ty đang kiểm soát 32% thị phần. Năm ngoái, đã bán 92.000 xe, năm nay mục tiêu bán 100.000 xe và sẽ tập trung vào xe lai, xe hybrid – xe vừa động cơ điện vừa động cơ xăng.
Đối với ô tô, doanh nghiệp cũng đã đáp ứng được tỉ lệ nội địa hóa, xe du lịch từ 27 đến 40%, xe tải trên 50% và xe bus là trên 70%. "Chúng tôi đã giảm được chi phí và đặc biệt đáp ứng được yêu cầu riêng biệt của khách hàng cũng như điều kiện sử dụng tại Việt Nam" - ông Trần Bá Dương khẳng định.
Trong lĩnh vực cơ khí-công nghiệp hỗ trợ, THACO đã hình thành được nền tảng vừa là nghiên cứu phát triển sản phẩm, vừa tổ chức sản xuất. Đặc biệt, Tập đoàn tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu trong sản xuất cơ khí, mức tăng trưởng xuất khẩu rất cao.
Lãnh đạo THACO cho biết, trong thời gian tới, vào tháng 9/2025, Tập đoàn sẽ khởi công Khu công nghiệp cơ khí hỗ trợ tại Bình Dương với quy mô 700 ha.
"Hiện nay, tại khu vực phía Nam, các doanh nghiệp FDI rất cần các doanh nghiệp trong nước cung cấp linh kiện và thiết bị máy móc để giảm giá thành và chi phí logistics. Cùng với định hướng của Thủ tướng hôm nay, cũng như chỉ đạo của Thủ tướng trong quá trình thăm, làm việc tại miền Trung, Chu Lai, Quảng Nam và THACO, chúng tôi sẽ tập trung tham gia vào làm đường sắt đô thị, đặc biệt là các toa tàu, các cấu kiện thép" - ông Trần Bá Dương thông tin.
Đồng thời Chủ tịch THACO cũng thẳng thắn bày tỏ: Với lực lượng kỹ sư cũng như kinh nghiệm về nghiên cứu phát triển sản phẩm, hợp tác quốc tế, tôi xin hứa với Thủ tướng, chúng tôi sẽ có sự chuyển giao công nghệ hợp lý, tổ chức sản xuất tại chỗ nhằm giảm giá thành và sản phẩm này sẽ có sự tham gia của các doanh nghiệp Việt Nam, chịu trách nhiệm về chất lượng và giá thành. Chúng tôi cũng hứa sẽ đề cao tính hợp tác thông qua các dự án lớn, sẽ giúp cho các doanh nghiệp nhỏ và vừa tham gia vào chuỗi sản xuất, cũng như liên kết để đặt hàng thép chế tạo theo đúng tiêu chuẩn của sản phẩm.
Đối với nông nghiệp, lãnh đạo THACO cho biết, sau nhiều năm, chúng tôi đã hình thành được mô hình sản xuất nông nghiệp quy mô lớn, tích hợp tuần hoàn trên nền tảng hữu cơ. Hiện nay, chúng tôi cũng đã thành công với mô hình này tại Campuchia, tại Lào. Một lần nữa, tại hội nghị này, tôi xin phép nhận trách nhiệm hình thành một mô hình sản xuất tại cao nguyên. Hiện nay, nhận diện tại cao nguyên gặp khó khăn do quy hoạch và hệ thống thủy lợi chưa đồng bộ, dẫn đến việc nông dân có người làm thành công, có người chưa thành công, có lúc thành công, có lúc không thành công.
Hiện nay, các quy định về đất rừng sản xuất, đặc biệt là cây cao su, nếu chuyển đổi được vừa chăn nuôi vừa tổ chức để lấy phân, vừa tổ chức để sản xuất các loại trái cây, trong vòng 1-2 năm thì chúng tôi có được mô hình sản xuất như này. Hiện nay, có một số vướng mắc về các quy định pháp lý, nên thời gian vừa qua, có một số dự án mà chúng tôi đã hoàn thành cơ bản nhưng vẫn chưa xong về mặt pháp lý. Tôi hy vọng rằng mô hình này sẽ giúp đất nước trở thành một quốc gia sản xuất nông nghiệp hiệu quả, có thương hiệu và cạnh tranh được với các nước có nền nông nghiệp phát triển.
Đối với logistics, đến nay, Chủ tịch THACO vui mừng thông báo khi thành công với cảng 50.000 tấn chuyên dụng về container, đồng thời có kết nối với Nam Lào, Bắc Campuchia và Tây Nguyên. "Vừa qua, Thủ tướng đã xử lý vấn đề luồng 5 vạn tấn do chúng tôi tự đầu tư xây dựng. Nếu thể chế làm nhanh và có đặc thù, thì tôi hứa với Thủ tướng sẽ cố gắng đến đầu năm 2026 đưa vào vận hành. Khi vận hành, công ty cũng đã đầu tư hai tàu có trọng tải 1.800 TEU để kết nối từ Chu Lai đi thẳng ra qua Thượng Hải, từ đó đi châu Âu đi Mỹ, đi Bắc Trung Quốc, đi Hàn Quốc, Nhật Bản thì chắc chắn là chi phí logistics tại miền trung hình sẽ tương đương với 2 miền khác" - ông Trần Bá Dương nói.
Trong đầu tư xây dựng, THACO cũng gặt hái không thành quả, hiện đã hoàn thành cầu Ba Son kết nối từ trung tâm TPHCM sang Thủ Thiêm. Bốn tuyến đường hoàn thành cơ bản, chỉ còn vướng mặt bằng thì trong năm 2026 này, với tháo gỡ rất quyết liệt của Chính phủ, Tập đoàn đồng hành cùng với TPHCM để triển khai nhanh chóng. Trong lĩnh vực đầu tư xây dựng, Tập đoàn tăng cường chống lãng phí- một trong các định hướng chiến lược-để phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới.
"Chúng tôi sẽ cố gắng vừa làm tốt, không tiêu cực và cũng không lãng phí để đẩy nhanh việc phát triển hạ tầng cũng khai thác các quỹ đất. Thông qua hội nghị này tôi xin hứa với Chính phủ là chúng tôi sẽ cố gắng nỗ lực phát huy để trong thời gian tới, cùng với các định hướng mạnh mẽ và quyết liệt về phát triển đất nước, chúng tôi sẽ có những đóng góp nhất định" - ông Trần Bá Dương, Chủ tịch THACO khẳng định.
