Chi hội Giao thông vận tải và Logistics giới thiệu nhiều đề tài nổi bật tại CTST 2026

Gần 200 nghiên cứu quy tụ tại hội thảo khoa học giao thông vận tải CTST 2026

Đây là một trong những hoạt động khoa học trọng điểm nằm trong chuỗi sự kiện kỷ niệm 38 năm hình thành và phát triển của nhà trường (18/5/1988 - 18/5/2026), đồng thời khẳng định vai trò của UTH trong hệ sinh thái nghiên cứu, đào tạo và đổi mới sáng tạo của ngành giao thông vận tải Việt Nam.

Trường Đại học Giao thông Vận tải TP.HCM (UTH) đã tổ chức Hội thảo Khoa học Quốc gia lần thứ VII - CTST 2026

Với định hướng trở thành diễn đàn học thuật quy mô lớn, CTST 2026 quy tụ các nhà khoa học, chuyên gia, doanh nghiệp và cơ quan quản lý nhằm chia sẻ tri thức, cập nhật xu hướng công nghệ mới và đề xuất các giải pháp phát triển bền vững cho ngành giao thông vận tải. Hội thảo diễn ra trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển đổi số, phát triển hạ tầng giao thông hiện đại và hướng tới mục tiêu tăng trưởng xanh trong thời đại số.

Chi hội Giao thông vận tải và Logistics thuộc VAA tổ chức riêng Tiểu ban “Tự động hóa trong giao thông vận tải và logistics”

Từ gần 200 bài báo khoa học của các nhà nghiên cứu, giảng viên và chuyên gia trong và ngoài nước, các nội dung được trình bày tại hội thảo tập trung vào nhiều lĩnh vực chiến lược như hệ thống giao thông thông minh (ITS), trí tuệ nhân tạo (AI), tự động hóa logistics, đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, chuyển đổi số trong quản lý vận tải, cơ khí hàng không cùng các giải pháp giảm phát thải hướng tới mục tiêu Net Zero.

Theo đánh giá của các chuyên gia, đây là những động lực quan trọng góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, đồng thời thúc đẩy quá trình hiện đại hóa ngành giao thông vận tải trong bối cảnh cuộc cách mạng công nghiệp 4.0.

Lãnh đạo Trường đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, các nghiên cứu gửi đến hội thảo trải rộng trên nhiều lĩnh vực chuyên sâu như giao thông vận tải, đường sắt, kỹ thuật xây dựng, môi trường, hàng hải, cơ khí - động lực học, điện - điện tử - viễn thông, công nghệ thông tin, trí tuệ nhân tạo, kinh tế - quản lý, khoa học xã hội và nhân văn, cũng như tự động hóa trong giao thông vận tải và logistics.

Số lượng và chất lượng các bài báo khoa học được đánh giá cho thấy sức hút ngày càng lớn của CTST đối với cộng đồng khoa học, đồng thời phản ánh nhu cầu cấp thiết về đổi mới công nghệ trong lĩnh vực giao thông vận tải hiện nay.

Chi hội GTVT và Logistics giới thiệu nhiều nghiên cứu gắn với thực tiễn tại CTST 2026

Một trong những điểm nhấn nổi bật của hội thảo là Phiên toàn thể với sự tham gia của nhiều chuyên gia đầu ngành, nhà khoa học và doanh nghiệp công nghệ lớn. Tại đây, nhiều nghiên cứu mang tính ứng dụng cao đã được giới thiệu, tập trung vào các xu hướng công nghệ giao thông hiện đại và bài toán chuyển đổi số trong ngành giao thông vận tải.

GS.TS. Lê Hùng Lân - Phó Chủ tịch VAA, Chủ tịch Chi hội Giao thông vận tải và Logistics trình bày tham luận tại hội thảo

Tiêu biểu là tham luận “Hệ thống giao thông thông minh: Một số diễn tiến trong nước và quốc tế” của GS.TS. Lê Hùng Lân - Phó Chủ tịch Hội Tự động hóa Việt Nam (VAA), Chủ tịch Chi hội Giao thông vận tải và Logistics thuộc VAA. Bài tham luận cập nhật các xu hướng phát triển hệ thống giao thông thông minh (ITS), tự động hóa và quản lý giao thông hiện đại tại Việt Nam và trên thế giới.

Bên cạnh đó, bài báo cáo “Ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong phân tích địa kỹ thuật công trình giao thông: Từ tiềm năng nghiên cứu đến thực tiễn triển khai” của PGS.TS. Phạm Thái Bình - Tổng Biên tập Tạp chí Khoa học và Công nghệ Giao thông cũng nhận được nhiều sự quan tâm nhờ định hướng đưa AI vào giải quyết các bài toán kỹ thuật và quản lý hạ tầng giao thông.

Đáng chú ý, Chi hội Giao thông vận tải và Logistics thuộc VAA có tiểu ban “Tự động hóa trong giao thông vận tải và logistics”. Tiểu ban do GS.TS. Lê Hùng Lân và TS. Đỗ Việt Dũng đồng chủ trì, với sự tham gia của nhiều nhà khoa học, giảng viên và chuyên gia trong lĩnh vực logistics, giao thông thông minh và tự động hóa.

Nhiều nghiên cứu thực tiễn đã được trình bày tại tiểu ban như: nghiên cứu phát triển vận tải và logistics trong nền kinh tế tầm thấp tại Việt Nam; xây dựng khung đánh giá phát triển bền vững chuỗi cung ứng nông sản Việt Nam; phân tích hiệu quả hoạt động của các cảng container tại Thành phố Hồ Chí Minh bằng phương pháp bao dữ liệu; nghiên cứu phát triển cơ sở hạ tầng logistics tại Đồng Nai; mô hình mô phỏng và tối ưu hóa xếp thùng carton trong container 3D phục vụ đào tạo logistics; các giải pháp phát triển hệ thống giao thông thông minh cho đô thị Việt Nam; ứng dụng mô phỏng dòng hành khách trong đánh giá năng lực vận hành ga metro trên cao và ứng dụng phân tích đa tiêu chí hỗ trợ ra quyết định sử dụng năng lượng mặt trời cho kho lạnh tại Việt Nam.

Không chỉ là diễn đàn trao đổi học thuật, CTST 2026 còn đóng vai trò cầu nối giữa “ba nhà” gồm nhà trường - nhà khoa học - nhà doanh nghiệp, góp phần thúc đẩy chuyển giao công nghệ, thương mại hóa kết quả nghiên cứu và mở rộng hợp tác giữa đào tạo với thực tiễn sản xuất, quản lý và vận hành ngành giao thông vận tải.

PGS.TS. Nguyễn Tiến Thủy - Bí thư Đảng uỷ, Phó Hiệu trưởng UTH

PGS.TS. Nguyễn Tiến Thủy - Phó Hiệu trưởng Trường đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, trước yêu cầu phát triển các lĩnh vực trọng điểm như đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, logistics hiện đại, giao thông thông minh và các ứng dụng kinh tế tầm thấp phục vụ quản lý, khai thác, giám sát hạ tầng đô thị, nhà trường xác định vai trò là “ba điểm kết nối”.

Theo đó, UTH tập trung kết nối đào tạo với nhu cầu nhân lực mới; kết nối nghiên cứu với thực tiễn thông qua việc hướng các đề tài vào những bài toán cụ thể về kỹ thuật, quản lý, vận hành và chính sách từ doanh nghiệp, địa phương và các dự án lớn; đồng thời kết nối nguồn lực nhằm nâng cao năng lực đổi mới sáng tạo. Đại diện nhà trường nhấn mạnh, các hoạt động này không chỉ mang tính bổ trợ mà đã trở thành trụ cột trong chiến lược đào tạo, được triển khai bài bản cùng nhiều đối tác lớn trong và ngoài nước, giúp sinh viên có cơ hội “thực chiến” ngay tại các công trình, dự án trọng điểm của đất nước.