Bằng việc gia tăng kích thước vật lý và tích hợp sâu các tiện ích công thái học cùng nền tảng công nghệ giải trí, BYD đang thiết lập một tiêu chuẩn hoàn toàn mới cho phân khúc hatchback chạy điện.
Bước tiến rõ rệt nhất về mặt công thái học trên Seagull mới nằm ở việc nâng cấp không gian nội thất. Hàng ghế trước được trang bị hệ thống chỉnh điện, đặc biệt ghế lái tích hợp tính năng massage đa điểm, kết hợp hệ thống đèn viền nội thất đa màu và hệ thống điều hòa độc lập cho hàng ghế sau.
 |
| Ảnh minh họa |
Các kỹ sư cũng bố trí thêm hai ngăn chứa đồ ẩn dưới băng ghế sau nhằm tối ưu hóa không gian lưu trữ thực dụng. Điểm nhấn công nghệ cốt lõi trong cabin là kiến trúc bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại hoàn toàn.
Cụm đồng hồ truyền thống sau vô-lăng đã được loại bỏ, thay vào đó là một màn hình cảm ứng nổi cỡ lớn tích hợp đa chức năng, được phân chia không gian hiển thị theo tỷ lệ 3/7.
Phân vùng 30% bên trái đóng vai trò hiển thị các thông số vận hành như tốc độ, cấp số, dung lượng pin và cảnh báo an toàn, trong khi 70% không gian bên phải đảm nhiệm các chức năng của hệ thống thông tin giải trí như bản đồ dẫn đường và điều khiển đa phương tiện.
Mặc dù cấu trúc này giúp giải phóng không gian thị giác, mức độ thân thiện với người dùng khi quan sát thông số vận hành thực tế vẫn cần được kiểm chứng. Đặc biệt, BYD giới thiệu hệ thống phím bấm vật lý được gắn bằng lực từ tính linh hoạt mang tên "nút bấm ma thuật", cho phép người dùng tùy biến vị trí điều khiển các tính năng thường xuyên sử dụng.
Nâng cấp nền tảng khung gầm và năng lực tự động hóa
Về thông số vật lý, BYD Seagull thế hệ hai sở hữu kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 4.205, 1.810 và 1.570 mm, đi kèm chiều dài cơ sở 2.650 mm. So với phiên bản tiền nhiệm, mẫu hatchback này đã được kéo dài thêm 425 mm, rộng hơn 95 mm và trục cơ sở được mở rộng 150 mm, cho phép nâng cấp từ cấu hình 4 chỗ lên 5 chỗ ngồi rộng rãi.
 |
| Ảnh minh họa |
Đột phá kỹ thuật đáng chú ý nhất là việc dịch chuyển cụm mô-tơ điện về trục sau, chuyển đổi Seagull sang nền tảng dẫn động cầu sau. Sự thay đổi cấu trúc truyền động này đã giải phóng hoàn toàn không gian dưới nắp ca-pô phía trước, tạo thành khoang chứa đồ dung tích 94 lít. Khi kết hợp với khoang hành lý phía sau đạt thể tích tối đa 1.380 lít lúc gập phẳng hàng ghế thứ hai, Seagull mang lại sự linh hoạt vượt trội trong việc phân bổ không gian lưu trữ.
Trái tim của hệ truyền động là khối mô-tơ điện sản sinh công suất cực đại 95 kW, tương đương 127 mã lực. BYD cung cấp hai tùy chọn nền tảng pin lithium sắt phosphate với dung lượng 30 kWh và 39,2 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động lý thuyết tương ứng là 320 km và 420 km theo tiêu chuẩn thử nghiệm CLTC.
Đáng chú ý, các thông tin rò rỉ cho thấy mẫu xe này có thể được ứng dụng công nghệ sạc siêu nhanh Flash Charging, với kỳ vọng nạp năng lượng từ 10% lên 97% chỉ trong vòng 9 phút. Trên khía cạnh công nghệ tự động hóa, BYD trang bị cho Seagull hệ thống cảm biến LiDAR gắn trên nóc xe, đóng vai trò là "mắt thần" thu thập dữ liệu không gian cho hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến DiPilot 300.
Danh mục các tính năng tự động hóa chi tiết của hệ thống ADAS này sẽ được điều chỉnh tùy thuộc vào từng phiên bản phân phối. Về định vị thị trường, các chuyên trang quốc tế dự báo BYD Seagull thế hệ mới sẽ có mức giá khởi điểm dưới mốc 100.000 nhân dân tệ, nhắm trực tiếp vào đối thủ Geely Xingyuan trong phân khúc xe điện đô thị đa dụng.
