Cấu hình được đề xuất cho phép tạo ra cả lực từ hút và lực từ đẩy trong một cấu trúc thống nhất, tùy thuộc vào độ dịch chuyển hướng trục của rôto. Khả năng tạo lực kép này góp phần tăng cường độ ổn định của rôto và giảm thiểu hiệu quả các nhiễu loạn mô-men xoắn phát sinh từ các cặp lực hướng trục không đồng trục tác động lên trục động cơ.
 |
| Ảnh minh họa |
Một phân tích tham số toàn diện được tiến hành để đánh giá ảnh hưởng của các biến thiết kế chính đến đặc tính lực nâng và độ cứng của ổ trục. Mô phỏng phân tích phần tử hữu hạn (FEA) chứng minh khả năng tạo ra lực hướng trục hai chiều của ổ trục và cho thấy độ nhạy của hiệu suất nâng đối với các biến thể trong các thông số thiết kế dọc theo cả hướng trục và hướng xuyên tâm.
Ngoài ra, bài báo trình bày một phương pháp thiết kế chi tiết để hướng dẫn việc triển khai thực tế kiến trúc APMB được đề xuất.
Xem chi tiết bài viết tại đây
