Chuẩn hóa giao tiếp robot FANUC cho sản xuất tự động

Kỹ thuật robot
11/02/2026 04:07
Flexxbotics - Công ty phát triển nền tảng sản xuất tự động dựa trên phần mềm vừa công bố bản cập nhật quan trọng cho trình điều khiển kết nối robot công nghiệp FANUC trong dự án mã nguồn mở Flexxbotics Transformers trên GitHub. Bản nâng cấp này đánh dấu một bước tiến đáng kể trong việc chuẩn hóa giao tiếp giữa robot và máy móc, hướng tới các hệ thống sản xuất tự động có khả năng mở rộng, an toàn và thông minh hơn.
aa
Khai trương Hệ sinh thái STEM tại NIC Hòa LạcNâng cao điều khiển robot mecanum bốn bánh với logic mờ trong mô hình Simscape multibody
Chuẩn hóa giao tiếp robot FANUC cho sản xuất tự động
An toàn trong môi trường sản xuất tự động và các trạm làm việc robot tiên tiến

Trình điều khiển kết nối FANUC được cập nhật giúp mở rộng khả năng tương tác giao diện giữa robot và các thiết bị trong nhà máy, đồng thời hỗ trợ nhận thức robot theo thời gian thực và điều khiển hai chiều an toàn. Đây là những yếu tố then chốt đối với các môi trường sản xuất tự động hiện đại và các trạm làm việc robot tiên tiến, nơi robot không còn hoạt động độc lập mà phải phối hợp chặt chẽ với nhiều hệ thống khác nhau.

Trong thực tế, robot công nghiệp từ lâu đã đóng vai trò trung tâm trong sản xuất, song việc tích hợp bộ điều khiển robot với hàng loạt giao thức khác nhau của máy móc, hệ thống an toàn, thiết bị kiểm tra hay cảm biến vẫn là một thách thức lớn. Phần lớn các dự án vẫn dựa trên tích hợp điểm-đến-điểm tùy chỉnh, tốn thời gian, khó mở rộng và thiếu tính linh hoạt.

Với bản cập nhật mới, Flexxbotics cho phép robot FANUC giao tiếp theo cách chuẩn hóa với hơn 1.000 nhãn hiệu và chủng loại thiết bị nhà máy thông qua môi trường chạy tự động hóa được định nghĩa bằng phần mềm (Software-Defined Automation - SDA). Cách tiếp cận này hỗ trợ mô hình tương tác nhiều-đến-nhiều có thể mở rộng, thay thế cho các kết nối rời rạc trước đây.

Trình điều khiển kết nối mới mang lại nhiều khả năng mở rộng cho toàn bộ dòng robot công nghiệp và robot cộng tác của FANUC. Nổi bật trong số đó là khả năng tương tác tiêu chuẩn hóa trên cả các giao thức công nghiệp mở lẫn giao diện độc quyền của nhà cung cấp; thực thi đọc/ghi hai chiều an toàn cho các tế bào robot vòng kín; và nâng cao khả năng nhận biết theo thời gian thực về trạng thái hoạt động, biến số quy trình của máy móc và thiết bị trong nhà máy.

Bên cạnh đó, các đường dẫn dữ liệu song song, tần số cao cho phép thu thập nhiều dữ liệu hơn, bao gồm tốc độ, lực, mô-men xoắn, chu kỳ hoạt động, hiệu suất và các thông số đo từ xa khác. Những dữ liệu này đặc biệt quan trọng cho các ứng dụng điều khiển vòng kín nâng cao cũng như huấn luyện và suy luận Trí tuệ nhân tạo vật lý trong sản xuất.

Theo Tyler Modelski, CTO kiêm đồng sáng lập Flexxbotics, việc chuẩn hóa khả năng kết nối robot theo mô hình nhiều-đến-nhiều sẽ giúp robot có thể mở rộng quy mô an toàn trên toàn bộ nhà máy, thay vì bị “đóng khung” trong từng dây chuyền riêng lẻ.

Đáng chú ý, trình điều khiển kết nối FANUC được phát hành dưới dạng phần mềm mã nguồn mở theo giấy phép Apache 2.0. Điều này cho phép các kỹ sư tự động hóa và nhà tích hợp tự do mở rộng giao diện robot, xây dựng logic tự động hóa bằng Python và triển khai thương mại mà không phải chịu rào cản chi phí bản quyền.

Với bước đi này, Flexxbotics tiếp tục khẳng định vai trò của khả năng tương tác mở như một nền tảng cốt lõi cho các nhà máy robot tự động thế hệ mới nơi phần mềm, dữ liệu và robot được kết nối linh hoạt để vận hành thông minh và bền vững hơn.

Theo automation.com

tudonghoangaynay.vn
tan-hoang-minh
Tin bài khác
[E-Magazine] Bản đồ quyền lực AI công nghiệp trong cuộc tái phân cấp toàn cầu

[E-Magazine] Bản đồ quyền lực AI công nghiệp trong cuộc tái phân cấp toàn cầu

Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo (AI) công nghiệp, quyền lực không còn đo bằng quy mô sản xuất hay tốc độ tăng trưởng đơn thuần mà dịch chuyển sang tầng sâu hơn - ai kiểm soát được chuỗi hạ tầng của trí tuệ máy móc? Từ chip bán dẫn, nền tảng điện toán đám mây, mô hình AI đến hệ thống nhà máy tự trị, thế giới đang hình thành một trật tự mới, nơi công nghệ trở thành cấu trúc quyền lực mang tính địa chính trị. Bốn trung tâm lớn gồm Hoa Kỳ, Liên minh châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản đang bước vào một trạng thái cạnh tranh không đối xứng nhưng có tính cộng hưởng sâu sắc.
Người dân Hà Nội đội nắng tham quan Nhà tù Hỏa Lò, ra Hồ Gươm check-in giữa rừng hoa dịp 2/9

Người dân Hà Nội đội nắng tham quan Nhà tù Hỏa Lò, ra Hồ Gươm check-in giữa rừng hoa dịp 2/9

Trong những ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, khu vực trung tâm Hà Nội ghi nhận không khí nhộn nhịp tại nhiều điểm tham quan, vui chơi quen thuộc.
NMLD Dung Quất duy trì vận hành liên tục với 1,25 triệu thùng dầu thô dịp Quốc khánh

NMLD Dung Quất duy trì vận hành liên tục với 1,25 triệu thùng dầu thô dịp Quốc khánh

Trong kỳ nghỉ Quốc khánh 2/9, Nhà máy Lọc dầu (NMLD) Dung Quất, thuộc Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR), đơn vị thành viên của PETROVIETNAM, sẽ tiếp nhận 2 chuyến tàu dầu thô với tổng khối lượng khoảng 1,25 triệu thùng.
Khởi động động cơ điện cao áp bằng bộ truyền động tần số biến đổi

Khởi động động cơ điện cao áp bằng bộ truyền động tần số biến đổi

Bài viết xem xét các đặc điểm đặc biệt của việc sử dụng biến tần đề khởi động động cơ điện cao áp. Những tác động của phương pháp khởi động này lên dòng điện tải; sụt áp của lưới điện nguồn; sự quá tải cơ khí của cơ cấu truyền động được xem xét. Cấu trúc của bộ biến tần cao áp; những yêu cầu chính đối với thuật toán gia tốc; thuật toán giới hạn dòng điện khởi động; thuật toán chuyển dịch động cơ một cách đồng bộ vào lưới điện khi kết thúc quá trình khưởi động, được mô tả.
Việt Nam đặt mục tiêu đưa AI vào nhóm dẫn đầu Đông Nam Á

Việt Nam đặt mục tiêu đưa AI vào nhóm dẫn đầu Đông Nam Á

Chiến lược quốc gia về Trí tuệ nhân tạo đến năm 2030 đặt mục tiêu đưa Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu Đông Nam Á về nghiên cứu, phát triển AI, đóng góp khoảng 6% GDP và đạt kim ngạch xuất khẩu sản phẩm, dịch vụ và giải pháp AI khoảng 5 tỷ USD.
Kỳ 6: Pin xe điện - trái tim kinh tế của hành trình xanh

Kỳ 6: Pin xe điện - trái tim kinh tế của hành trình xanh

Một chiếc xe điện có thể được nhận ra bằng dáng xe, màn hình, độ êm hay cảm giác không mùi xăng. Nhưng số phận kinh tế của nó lại nằm sâu trong một khối vật chất ít khi được nhìn thấy - Pin. Với taxi điện, xe buýt điện và những đội xe chạy suốt ngày đêm, pin không chỉ là linh kiện. Nó là vốn, là tuổi thọ, là niềm tin và cũng là bài kiểm tra khắc nghiệt nhất của cái gọi là “xanh”.
Cổng thông tin một cửa về trí tuệ nhân tạo chính thức vận hành

Cổng thông tin một cửa về trí tuệ nhân tạo chính thức vận hành

Ngày 28/8, Bộ Khoa học và Công nghệ chính thức công bố và đưa vào vận hành Cổng thông tin điện tử một cửa về trí tuệ nhân tạo tại địa chỉ ai.dda.gov.vn, tạo đầu mối trực tuyến thống nhất phục vụ quản lý nhà nước, minh bạch thông tin và thúc đẩy hệ sinh thái trí tuệ nhân tạo (AI) Việt Nam phát triển an toàn, có trách nhiệm.
Công nghệ số không vô hình: Cái giá năng lượng phía sau mỗi cú nhấp chuột

Công nghệ số không vô hình: Cái giá năng lượng phía sau mỗi cú nhấp chuột

Trí tuệ nhân tạo (AI) đang mở ra một bước nhảy lớn về năng suất và cách con người xử lý thông tin, nhưng công nghệ số chưa bao giờ là “vô hình”.
VAA nhìn lại 8 tháng hoạt động, xác định trọng tâm cho chặng đường phía trước

VAA nhìn lại 8 tháng hoạt động, xác định trọng tâm cho chặng đường phía trước

Sau 8 tháng đầu nhiệm kỳ 2025 - 2030, Hội Tự động hoá Việt Nam đã triển khai nhiều hoạt động nổi bật trong lĩnh vực khoa học công nghệ, kết nối doanh nghiệp, hợp tác quốc tế và phát triển hội viên. Bên cạnh những kết quả đạt được, Hội cũng thẳng thắn nhìn nhận những hạn chế trong một số hoạt động, qua đó xác định các trọng tâm nhằm củng cố nội lực, nâng cao hiệu quả hoạt động và từng bước xây dựng hệ sinh thái tự động hoá gắn kết chặt chẽ giữa Nhà nước, nhà khoa học, doanh nghiệp.
Phenikaa-X tham gia Dự án thử nghiệm xe buýt tự hành, robotaxi và robot giao hàng tại Hòa Lạc

Phenikaa-X tham gia Dự án thử nghiệm xe buýt tự hành, robotaxi và robot giao hàng tại Hòa Lạc

Hà Nội cho phép Công ty cổ phần Phenikaa-X thử nghiệm có kiểm soát hệ thống giao thông tự hành thông minh tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc và Đại học Quốc gia Hà Nội cơ sở Hòa Lạc trong 24 tháng.