Stellantis bắt tay Nvidia, Uber, Foxconn thúc đẩy chiến lược taxi robot toàn cầu

Sản phẩm, Giải pháp
09/11/2025 04:07
Stellantis đã công bố sự hợp tác mới với Nvidia , Uber Technologies và Foxconn để khám phá sự phát triển chung và triển khai trong tương lai của xe tự hành Cấp độ 4 (không người lái) cho dịch vụ taxi robot trên toàn thế giới.
aa
Sáng chế độc quyền Robot cạo mủ cao su giúp tăng năng suất và giảm tối đa sức lao động “Bàn tay AI” - Bước tiến mới trong thiết kế robot
Stellantis bắt tay Nvidia, Uber, Foxconn thúc đẩy chiến lược taxi robot toàn cầu

Sáng kiến này đánh dấu một bước tiến lớn trong chiến lược robotaxi toàn cầu của Stellantis, tiếp sau thỏa thuận được công bố gần đây với Pony.ai để thử nghiệm xe tự hành ở châu Âu.

Cùng với nhau, những nỗ lực này định vị Stellantis là một "tay chơi" chủ chốt trong quá trình chuyển đổi sang phương thức di chuyển tự hành an toàn, hiệu quả và bền vững.

Định hình sự di chuyển của tương lai

Các công ty đối tác dự định kết hợp thế mạnh của mình:

  • Stellantis: Chuyên môn toàn cầu về kỹ thuật và sản xuất xe.

  • Nvidia: Phần mềm lái xe tự hành và máy tính AI.

  • Foxconn: Năng lực tích hợp hệ thống và điện tử.

  • Uber: Dẫn đầu trong vận hành dịch vụ gọi xe.

Tất cả cùng nhau khám phá một thế hệ xe tự hành Cấp độ 4 mới.

Sự hợp tác này sẽ tận dụng các nền tảng "Sẵn sàng cho xe tự hành" (AV-Ready) của Stellantis, cụ thể là xe thương mại hạng nhẹ K0 và xe cỡ nhỏ STLA Small - tích hợp kiến trúc xe tự hành Nvidia DRIVE AGX Hyperion 10, bao gồm hệ điều hành Nvidia DriveOS được chứng nhận an toàn và bộ phần mềm Nvidia DRIVE AV (NDAS) hoàn chỉnh được thiết kế cho xe tự hành Cấp độ 4.

Các nền tảng AV-Ready của Stellantis được thiết kế để linh hoạt tối đa, nhằm thích ứng với nhiều mục đích sử dụng di chuyển của hành khách và doanh nghiệp.

Uber có kế hoạch triển khai các phương tiện tự hành của Stellantis tại các thành phố được chọn trên toàn thế giới, bắt đầu với 5.000 chiếc và các hoạt động ban đầu sẽ khởi động tại Hoa Kỳ. Các chương trình thí điểm và thử nghiệm dự kiến sẽ tăng tốc trong vài năm tới, với kế hoạch bắt đầu sản xuất vào năm 2028.

Phân vai trò và trách nhiệm

  • Stellantis: Sẽ thiết kế, phát triển và sản xuất các phương tiện tự hành dựa trên nền tảng Xe thương mại hạng nhẹ (LCV) và STLA Small AV-Ready, tích hợp phần mềm Nvidia DRIVE AV để kích hoạt khả năng không người lái Cấp độ 4.

  • Nvidia: Sẽ cung cấp phần mềm Nvidia DRIVE AV, bao gồm các tính năng Đỗ xe Cấp 4 (L4 Parking) và Lái xe Cấp 4 (L4 Driving) dựa trên kiến trúc Nvidia DRIVE AGX Hyperion 10.

  • Foxconn: Sẽ hợp tác với Stellantis về phần cứng và tích hợp hệ thống.

  • Uber: Sẽ vận hành các dịch vụ robotaxi, mở rộng đội xe của mình bằng các phương tiện của Stellantis tích hợp phần mềm Nvidia DRIVE AV.

Các nền tảng AV-Ready của Stellantis được thiết kế để hỗ trợ các khả năng Cấp 4 thông qua các nâng cấp công nghệ, tích hợp hiệu quả tất cả các thành phần quan trọng, bao gồm hệ thống dự phòng, bộ cảm biến tiên tiến và máy tính hiệu suất cao, vào một kiến trúc linh hoạt và có thể mở rộng.

Kết quả là một trong những nền tảng cạnh tranh nhất ngành, được tối ưu hóa về an ninh, độ tin cậy và tổng chi phí sở hữu cho các nhà cung cấp dịch vụ.

Lãnh đạo các bên nói gì?

Antonio Filosa, CEO của Stellantis: “Sự di chuyển tự hành mở ra cánh cửa cho các lựa chọn vận tải mới, giá cả phải chăng hơn cho khách hàng. Chúng tôi đã phát triển các nền tảng AV-Ready để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng này. Bằng cách hợp tác với các nhà lãnh đạo về AI, điện tử và dịch vụ di động, chúng tôi mong muốn tạo ra một giải pháp có thể mở rộng, mang lại sự di chuyển thông minh hơn, an toàn hơn và hiệu quả hơn cho mọi người.”

Dara Khosrowshahi, CEO của Uber: “Nvidia đang ở tuyến đầu của kỷ nguyên AI và đang tận dụng triệt để sự đổi mới này để triển khai xe tự hành Cấp độ 4 trên quy mô lớn, với Stellantis là một trong những đơn vị đầu tiên tích hợp công nghệ này cho Uber. Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với Stellantis để mang hàng ngàn phương tiện tự hành đến với khách hàng trên toàn thế giới”.

Jensen Huang, người sáng lập và CEO của Nvidia: “Xe tự hành Cấp độ 4 không chỉ là một cột mốc quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô, mà còn là một bước nhảy vọt trong lĩnh vực AI. Chiếc xe trở thành một robot có khả năng nhìn, nhận thức, lập kế hoạch và lái xe với độ chính xác siêu phàm. Bằng cách kết hợp phạm vi tiếp cận toàn cầu của Stellantis với Nvidia DRIVE và tích hợp các hệ thống của Foxconn, chúng tôi đang tạo ra một danh mục mới gồm các đội robotaxi chuyên dụng, giúp giao thông vận tải an toàn hơn, dễ tiếp cận hơn và giá cả phải chăng hơn cho tất cả mọi người”.

Young Liu, chủ tịch của Foxconn: “Di chuyển tự hành là một ưu tiên chiến lược trong chương trình xe điện của Foxconn. Quan hệ đối tác chiến lược và sức mạnh tổng hợp của Nvidia, Stellantis và Uber đang đẩy nhanh việc triển khai công nghệ robotaxi Cấp độ 4, với việc Foxconn cung cấp khả năng tích hợp cảm biến và máy tính hiệu suất cao để cho phép triển khai toàn cầu”.

Thông tin thêm về thỏa thuận

Biên bản ghi nhớ (MOU) này thiết lập khuôn khổ cho các thỏa thuận trong tương lai liên quan đến phát triển công nghệ, cấp phép, sản xuất và cung cấp xe. Mỗi công ty vẫn giữ quyền theo đuổi các hợp tác sâu hơn trong lĩnh vực lái xe tự hành.

Sáng kiến mới này bổ trợ cho quan hệ đối tác gần đây của Stellantis với Pony.ai, được công bố đầu tháng này, nhằm đồng phát triển và thử nghiệm các phương tiện tự hành Cấp độ 4 tại châu Âu, bước đầu tiên hướng tới việc triển khai các dịch vụ robotaxi trên các con đường của châu Âu.

Theo Robotics & Automation News

tudonghoangaynay.vn
tan-hoang-minh
Tin bài khác
Robot hình người: Bài toán an toàn không thể chỉ dựa vào AI

Robot hình người: Bài toán an toàn không thể chỉ dựa vào AI

Nvidia vừa công bố Halos for Robotics, hệ thống an toàn được hãng giới thiệu dành cho trí tuệ nhân tạo vật lý và robot. Giải pháp đưa các công nghệ an toàn từ lĩnh vực xe tự hành sang robot, kết hợp máy tính, cảm biến, phần mềm và phòng thí nghiệm kiểm thử nhằm hỗ trợ các nhà sản xuất chuẩn bị cho quá trình chứng nhận độc lập. Agility Robotics là doanh nghiệp đầu tiên tích hợp hệ thống này vào robot hình người Digit.
Không lo tốn điện với loạt xe máy điện bình dân tích hợp công nghệ thông minh

Không lo tốn điện với loạt xe máy điện bình dân tích hợp công nghệ thông minh

Phân khúc phương tiện di chuyển vi mô (micro-mobility) tại thị trường Việt Nam đang chứng kiến sự bùng nổ của các dòng xe máy điện phổ thông dưới 20 triệu đồng.
Nhận định phiên giao dịch ngày 23/9: Thị trường giằng co, hạn chế mua đuổi

Nhận định phiên giao dịch ngày 23/9: Thị trường giằng co, hạn chế mua đuổi

Sau phiên phục hồi tích cực, VN-Index tiếp tục duy trì trên các ngưỡng hỗ trợ ngắn hạn, nhưng sự thiếu đồng thuận giữa diễn biến giá và các chỉ báo động lượng cho thấy xu hướng thị trường chưa thực sự rõ ràng. Nhà đầu tư ngắn hạn nên duy trì tỷ trọng vừa phải và hạn chế mua đuổi khi chỉ số tiến vào vùng cản.
Kho thông minh: Từ tối ưu không gian đến tự động hóa toàn bộ quy trình

Kho thông minh: Từ tối ưu không gian đến tự động hóa toàn bộ quy trình

Khi năng suất sản xuất tăng, doanh nghiệp không chỉ đối mặt với bài toán thiếu diện tích lưu trữ mà còn phải xử lý lượng dữ liệu lớn, nhiều thao tác thủ công và nhu cầu nhân lực ngày càng cao. Kho thông minh, với sự kết hợp giữa lưu trữ tự động, phần mềm, robot, AGV/AMR và Vision 3D, đang mở ra hướng tiếp cận mới để doanh nghiệp tối ưu không gian, nâng năng suất và kiểm soát hàng hóa.
VAA và Đại học Công nghệ Quế Lâm hợp tác tạo cơ hội phát triển công nghệ và chuyển đổi số cho Việt Nam

VAA và Đại học Công nghệ Quế Lâm hợp tác tạo cơ hội phát triển công nghệ và chuyển đổi số cho Việt Nam

Hội Tự động hóa Việt Nam (VAA) và Đại học Công nghệ Quế Lâm (Trung Quốc) ký biên bản ghi nhớ, hướng tới xây dựng phòng thí nghiệm trọng điểm chung về ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số, đồng thời đưa kết quả nghiên cứu vào thử nghiệm, chuyển giao và ứng dụng tại Việt Nam và khu vực ASEAN.
Thị trường chứng khoán ngày 22/9: Chỉ số tăng hơn 17 điểm nhưng tiền vào chứng khoán xuống thấp nhất hai tháng

Thị trường chứng khoán ngày 22/9: Chỉ số tăng hơn 17 điểm nhưng tiền vào chứng khoán xuống thấp nhất hai tháng

VN Index bật tăng hơn 17 điểm sau khi mất mốc 1.800 trong phiên trước. Nhưng đằng sau sắc xanh là một tín hiệu đáng dè chừng với việc dòng tiền vào thị trường xuống thấp nhất khoảng hai tháng, chưa đến 13 nghìn tỷ đồng.
Nhật Bản ra mắt "xe cứu thương" dành cho robot hình người

Nhật Bản ra mắt "xe cứu thương" dành cho robot hình người

GMO Internet Group phát triển một loại xe chuyên dụng có khả năng đưa kỹ sư, thiết bị sửa chữa, phụ tùng và robot hình người dự phòng tới hiện trường khi robot gặp sự cố.
Tử vi vòng quay công nghệ ngày 23/9/2026: Tuổi Mùi tài lộc khởi sắc, tuổi Dần nên thận trọng công việc

Tử vi vòng quay công nghệ ngày 23/9/2026: Tuổi Mùi tài lộc khởi sắc, tuổi Dần nên thận trọng công việc

Những bí ẩn của khoa học đời sống là "món ăn" tinh thần không thể thiếu trong cuộc sống của con người. Tử vi vòng quay công nghệ xem tử vi 12 con giáp ngày 23/9/2026 cho tất cả các tuổi nhằm dự đoán vận hạn về công danh, tiền bạc, tình duyên và sức khỏe.
iPhone Duo đi ngược số đông: Vì sao Apple chọn kiểu dáng như một cuốn sổ tay?

iPhone Duo đi ngược số đông: Vì sao Apple chọn kiểu dáng như một cuốn sổ tay?

Không chạy theo kiểu dáng thuôn dài quen thuộc của smartphone gập hiện nay, Apple lại chọn một tỷ lệ màn hình khác biệt cho iPhone Duo. Đằng sau thiết kế tưởng như lạ mắt này là một ý tưởng khá đời thường: biến chiếc điện thoại thành một cuốn sổ tay, nhỏ gọn khi gập và rộng rãi khi mở.
Đưa khoa học vào ngày hội Trung thu: Khi trẻ học bằng trải nghiệm và khám phá

Đưa khoa học vào ngày hội Trung thu: Khi trẻ học bằng trải nghiệm và khám phá

Sau 1,5 ngày diễn ra, “Ngày hội đón trăng” trong khuôn khổ chương trình “Xứ sở Ánh trăng” của Đài Truyền hình Việt Nam đã thu hút khoảng 3.400 lượt thiếu nhi và phụ huynh. Không chỉ tái hiện không khí Trung thu truyền thống, ngày hội còn mở ra không gian để trẻ em khám phá khoa học, thiên văn, văn hóa và cùng gia đình tham gia nhiều hoạt động trải nghiệm.