Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) vừa công bố kết quả kinh doanh quý II và lũy kế 6 tháng đầu năm 2025 với nhiều điểm sáng tích cực, vượt xa kế hoạch đề ra và ghi dấu ấn bằng loạt hoạt động chiến lược như mở rộng đội tàu bay, mạng bay quốc tế và đầu tư hạ tầng dịch vụ mặt đất.
Trong quý II/2025, doanh thu hàng không của Vietjet đạt 17.681 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 775 tỷ đồng, tăng lần lượt 52,3% và 151,5% so với cùng kỳ 2024. Doanh thu hợp nhất đạt 17.885 tỷ đồng, trong đó doanh thu phụ trợ đóng góp hơn 6.893 tỷ đồng - tiếp tục là trụ cột doanh thu quan trọng.
Vietjet ghi nhận chi phí tài chính ở mức 1.176 tỷ đồng, tăng so với cùng kỳ năm trước (1.084 tỷ đồng). Riêng chi phí lãi vay chiếm khoảng 796 tỷ đồng, tăng nhẹ so với mức 710 tỷ đồng của cùng kỳ 2024.
Chi phí bán hàng quý II cũng tăng lên mức 616,76 tỷ đồng. Đây là hệ quả từ việc hãng gia tăng tần suất khai thác và mở thêm nhiều đường bay mới trong và ngoài nước. Đáng chú ý, chi phí quản lý doanh nghiệp ghi nhận 468,49 tỷ đồng - thấp hơn so với mức 668,53 tỷ đồng của cùng kỳ năm 2024. Điều này cho thấy nỗ lực của Vietjet trong việc tối ưu hóa hoạt động quản trị nội bộ và kiểm soát chặt chi phí cố định.
 |
| Theo báo cáo tài chính quý II/2025 của Vietjet |
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, Vietjet ghi nhận doanh thu hàng không đạt 35.600 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế gần 1.600 tỷ đồng, tăng 37% so với cùng kỳ 2024. Doanh thu hợp nhất đạt 35.800 tỷ đồng, lợi nhuận hợp nhất trước thuế đạt 1.600 tỷ đồng, tăng 65% so với cùng kỳ và lần lượt hoàn thành 78% và 75% kế hoạch cả năm.
Tính đến ngày 30/6/2025, tổng tài sản của Vietjet đạt hơn 112.330 tỷ đồng, tăng hơn 13.000 tỷ đồng so với đầu năm.
Bên kia bảng cân đối kế toán, nợ phải trả của VJC ở mức 88.453 tỷ đồng, tăng hơn 6.200 tỷ đồng so với thời điểm đầu năm, trong đó nợ ngắn hạn là 37.256 tỷ đồng, nợ dài hạn là 51.197 tỷ đồng.
Tỷ lệ nợ vay/vốn chủ sở hữu là 1,76 lần, hệ số thanh khoản đạt 1,44 lần (mức an toàn trong ngành hàng không). Số dư tiền mặt, tiền gửi ngân hàng và các khoản tương đương tiền, đầu tư ngắn hạn đạt hơn 9.001 tỷ đồng, cùng với hạn mức vốn lưu động giúp đảm bảo khả năng thanh toán nhanh.
Trong 6 tháng đầu năm, Vietjet đã nộp ngân sách Nhà nước hơn 4.528 tỷ đồng thông qua thuế và các khoản phí trực tiếp, gián tiếp. Độ tin cậy kỹ thuật đạt 99,53%, phản ánh chất lượng vận hành ổn định và an toàn.
Tính đến cuối quý II, Vietjet đang khai thác 154 đường bay, trong đó có 109 đường bay quốc tế và 45 đường bay nội địa. Hãng đã vận hành gần 41.000 chuyến bay, phục vụ 7,5 triệu lượt hành khách và vận chuyển gần 29.000 tấn hàng hóa.
 |
| Ảnh minh họa |
Mạng bay quốc tế tiếp tục được đẩy mạnh khi trong quý II/2025, Vietjet khai trương các đường bay mới từ Nha Trang đến Vladivostok, Khabarovsk và Blagoveshchensk (Nga), đồng thời mở rộng kết nối với các thành phố lớn tại Trung Quốc như Bắc Kinh, Quảng Châu, Thượng Hải, cũng như mở thêm các tuyến đến Ấn Độ, Nhật Bản và tăng tần suất bay nội địa.
Bên cạnh việc mở rộng hoạt động khai thác, Vietjet tiếp tục đầu tư mạnh vào đội tàu bay mới. Hãng vừa ký thỏa thuận đặt mua thêm 20 máy bay thân rộng A330neo, nâng tổng số đơn hàng dòng máy bay này lên 40 chiếc – trở thành hãng hàng không có đơn đặt hàng A330neo lớn nhất thế giới.
Đặc biệt, Vietjet cũng đã trúng thầu dự án xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng máy bay số 3 và số 4 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là hạng mục quan trọng trong tổ hợp kỹ thuật nhằm phục vụ khai thác giai đoạn 1 của sân bay Long Thành trong tương lai.
