Tuyến vận tải hàng hóa tự lái Dallas - Houston chính thức đi vào hoạt động

Tự động hóa công nghiệp
13/05/2026 14:57
Kodiak AI, nhà cung cấp công nghệ xe tự lái sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) vật lý, vừa thông báo họ đang tiến hành vận chuyển hàng hóa tự lái cùng với Roehl Transport, một trong những hãng vận tải xe tải lớn nhất nước Mỹ.
aa
Những rào cản của việc sử dụng xe tự lái Xe tự lái đạt kỷ lục mới về tốc độ Xe tự lái Cruise sắp có mặt trên Uber
Tuyến vận tải hàng hóa tự lái Dallas - Houston chính thức đi vào hoạt động

Bắt đầu từ tháng trước, các xe tải được trang bị Kodiak Driver - hệ thống tự lái của Kodiak đã bắt đầu chở hàng hóa giữa Dallas và Houston với tần suất bốn chuyến khứ hồi mỗi tuần cho Roehl Transport.

Ông Don Burnette, nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của Kodiak, chia sẻ: “Việc hợp tác với Roehl Transport phản ánh cam kết chung của chúng tôi về sự an toàn trong ngành vận tải đường bộ. Bằng cách kết hợp khả năng tự lái được hỗ trợ bởi AI của chúng tôi với phương pháp tiếp cận an toàn của Roehl, chúng tôi đang chứng minh công nghệ này có thể nâng cao hiệu suất như thế nào, đồng thời tạo ra những bước tiến ý nghĩa hướng tới việc xây dựng những tuyến đường an toàn hơn trên quy mô lớn”.

Hệ thống Kodiak Driver được thiết kế để giải quyết những thách thức lớn, bao gồm nhu cầu nâng cao tính an toàn và hiệu quả trong vận tải đường dài, vận tải công nghiệp và quốc phòng.

Roehl Transport là một trong những công ty vận tải xe tải an toàn nhất Bắc Mỹ, theo công nhận của Hiệp hội Vận tải Xe tải Mỹ (ATA). Công ty cũng vừa vinh dự nhận Giải thưởng của Chủ tịch ATA, phần thưởng cao quý nhất về an toàn trong ngành vận tải đường bộ.

Rick Roehl, Giám đốc điều hành của Roehl Transport, cho biết: “Roehl Transport được xây dựng trên các giá trị cốt lõi, và An toàn là giá trị nền tảng của chúng tôi.

“Kodiak Driver cũng được chế tạo với cùng triết lý này. Cách tiếp cận đặt an toàn lên hàng đầu của Kodiak là yếu tố then chốt trong quyết định hợp tác của chúng tôi. Sự đổi mới và cam kết mạnh mẽ về an toàn của họ hoàn toàn phù hợp với các giá trị của chúng tôi, và cùng nhau, chúng ta đang góp phần làm cho các tuyến đường trở nên an toàn hơn”.

Theo thống kê của Cục Quản lý An toàn Vận tải Ô tô Liên bang Mỹ (FMCSA), hơn 85% các vụ tai nạn xe tải tại Mỹ là do lỗi của người lái. Bộ Giao thông Vận tải Mỹ cũng ước tính trong năm 2023, có 5.472 người đã thiệt mạng trong các vụ tai nạn liên quan đến xe tải hạng nặng.

Hệ thống tự lái của Kodiak được thiết kế để đảm bảo lái xe an toàn. Vào tháng 10 năm 2025, Kodiak Driver đã đạt 98/100 điểm theo thang Đánh giá Rủi ro Nâng cao bằng Hình ảnh (VERA), đồng thời giữ kỷ lục về số điểm cao nhất được ghi nhận trong một cuộc đánh giá độc lập do Nauto thực hiện trên hơn 1.000 đội xe thương mại.

Kodiak hiện tiếp tục có những bước tiến trong việc hoàn thiện hồ sơ an toàn cho các chuyến đi đường dài và dự kiến triển khai các hoạt động vận hành hoàn toàn không người lái (driverless operations) vào cuối năm 2026. Công ty hiện đang sử dụng công nghệ tự lái để giao nhận hàng hóa giữa Dallas, Houston, Thành phố Oklahoma, Atlanta và El Paso.

Tính đến cuối năm 2025, Kodiak đã triển khai một đội gồm 20 xe tải tự lái do khách hàng của hãng là Atlas Energy Solutions vận hành tại Lưu vực Permian ở Tây Texas.

Theo Robotics & Automation News

Tudonghoangaynay.vn
tan-hoang-minh
Tin bài khác
Khi chính mô hình AI trở thành điểm yếu bảo mật

Khi chính mô hình AI trở thành điểm yếu bảo mật

Khi doanh nghiệp ngày càng tự phát triển, tùy chỉnh và đưa AI vào các hoạt động chuyên biệt, mô hình AI không chỉ là công cụ hỗ trợ mà còn trở thành một phần quan trọng của hệ thống dữ liệu và vận hành.
Năm 2026: AM Best tiếp tục xếp hạng năng lực tài chính của BIC ở mức B++

Năm 2026: AM Best tiếp tục xếp hạng năng lực tài chính của BIC ở mức B++

Tổ chức xếp hạng tín nhiệm tài chính hàng đầu thế giới AM Best vừa công bố xếp hạng tín nhiệm năm 2026 của Tổng Công ty Bảo hiểm BIDV (BIC).
BIDV kết nối cơ hội kinh doanh và tài chính Việt Nam - Thái Lan

BIDV kết nối cơ hội kinh doanh và tài chính Việt Nam - Thái Lan

Ngày 28/09/2026, tại TP. Hồ Chí Minh, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) đã phối hợp với Tổng Lãnh sự quán Thái Lan tại Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo kinh doanh “Triển vọng kinh doanh và tài chính Việt Nam - Thái Lan: xu hướng kinh tế, đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và chiến lược quản lý rủi ro”.
EU nâng chuẩn bao bì: Doanh nghiệp chế biến và xuất khẩu cần chuẩn bị gì cho cuộc chơi mới?

EU nâng chuẩn bao bì: Doanh nghiệp chế biến và xuất khẩu cần chuẩn bị gì cho cuộc chơi mới?

Các tiêu chuẩn mới về bao bì, tái chế và trách nhiệm môi trường đang từng bước định hình lại chuỗi cung ứng toàn cầu.
Dữ liệu cảm biến: “mỏ vàng” chưa được khai thác của nhà máy thông minh

Dữ liệu cảm biến: “mỏ vàng” chưa được khai thác của nhà máy thông minh

Các nhà máy hiện đại đang tạo ra lượng dữ liệu cảm biến khổng lồ, nhưng phần lớn nguồn dữ liệu này chưa được chuyển hóa thành quyết định vận hành kịp thời. Khi hàng nghìn cảm biến liên tục ghi nhận nhiệt độ, áp suất, độ rung và chất lượng, bài toán quan trọng của sản xuất thông minh không còn là thu thập thêm dữ liệu, mà là xây dựng hạ tầng để phân tích và hành động theo thời gian thực.
Công nghiệp công nghệ số tăng trưởng hơn 32% sau 9 tháng

Công nghiệp công nghệ số tăng trưởng hơn 32% sau 9 tháng

Tháng 9/2026, doanh thu lĩnh vực công nghiệp công nghệ số ước đạt 770.766 tỷ đồng, tăng 36% so với cùng kỳ năm 2025. Lũy kế 9 tháng, doanh thu lĩnh vực này ước đạt 5.387.142 tỷ đồng, tăng khoảng 32,1%.
Nhận định phiên giao dịch ngày 1/10: Ưu tiên quản trị rủi ro

Nhận định phiên giao dịch ngày 1/10: Ưu tiên quản trị rủi ro

Sau ba phiên điều chỉnh liên tiếp, VN-Index đã mất mốc MA50 ngày trong bối cảnh áp lực bán gia tăng và khối ngoại tiếp tục bán ròng mạnh. Thị trường được đánh giá có thể tiếp tục kiểm định các vùng hỗ trợ thấp hơn, do đó nhà đầu tư nên ưu tiên quản trị rủi ro và hạn chế gia tăng tỷ trọng khi xu hướng chưa ổn định.
Để hydrogen chuyển từ công nghệ tiềm năng đến giá trị kinh tế thực

Để hydrogen chuyển từ công nghệ tiềm năng đến giá trị kinh tế thực

Việt Nam đã có chiến lược phát triển năng lượng hydrogen với mục tiêu sản xuất 100.000 - 500.000 tấn/năm vào năm 2030 và 10 - 20 triệu tấn/năm vào năm 2050. Bài toán lớn cần được giải chính là khả năng hình thành một hệ sinh thái đủ nguồn cung, khách hàng, hạ tầng, công nghệ, tài chính, tiêu chuẩn và nhân lực để hydrogen thực sự đi vào nền kinh tế.
BSR kiện toàn cơ chế hoạch định chiến lược, hướng tới phát triển bền vững

BSR kiện toàn cơ chế hoạch định chiến lược, hướng tới phát triển bền vững

Ngày 29/9/2026, Tổng Công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) tổ chức cuộc họp khởi động Ủy ban Chiến lược và Phát triển bền vững (UBCL), nhằm nâng cao chất lượng tham mưu cho HĐQT về chiến lược, đầu tư, công nghệ và phát triển bền vững, đáp ứng yêu cầu chuyển dịch của ngành năng lượng và định hướng phát triển BSR đến năm 2035, tầm nhìn 2050.
Thị trường chứng khoán ngày 30/9: Lực cầu cuối phiên vẫn không cứu được chỉ số

Thị trường chứng khoán ngày 30/9: Lực cầu cuối phiên vẫn không cứu được chỉ số

VN Index có lúc lao dốc hơn 18 điểm và đánh thủng vùng hỗ trợ quan trọng trước khi dòng tiền bắt đáy xuất hiện cuối phiên. Dù thoát khỏi mức thấp nhất ngày, chỉ số vẫn khép tháng 9 trong với việc mất mốc hỗ trợ tại đường MA50.
master